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广平高速环评重新报批11座桥跨越保护区

时间:2019-08-13 来源:邯郸之窗
原题目:广平高速环评从头报批11座桥超出掩护区

  近日,四川省生态情形厅公示了其受理的《广元至平武高速公路情况影响评价报告(从头报批)》。成都商报-红星消息记者发明,凭据最新报批的施工图设计成效,施工图阶段阶梯方案较工可阶段幻化较大,不单线路地点孕育幻化,路线横向位移凌驾200米的长度累计达到原线路长度的54.63%,同时施工图门路在清江河特有鱼类国度级种质本钱保护区局限内的线位走向和长度也发生了变幻。

  在从新报批的环评文件中,成都商报-红星动静记者发现,从局限上来看,两套方案均设计为双向4车道,打算速率80km/h。从项目扶植的所在看,广平高速施设线路与工可路线比拟,横向位移赶过200米的长度累计到达原线路长度的54.63%,已超过30%线路。同时,施设方案沿线声状况敏感点相较工可方案声敏感点加强40个,达到原敏感点数目的1.67倍,赶过30%,需增强噪声污染防治举措。

  在线路调解中,广平高速介绍线路出发点不可避免地要经过白龙湖风景胜景区的外围掩护地带,道路起点位置向北偏移约100m,起点互通长度增强,穿越风物区的门路长度增强,并新增了地道工程。

  思量到工程对嘉陵江流域清江河生态的影响,广平高速公路门路方案在三锅及桥楼乡团体向北摆动,接近清江河布线,在青溪镇道路方案团体向南摆动,接近南河布线,施工图阶段道路团体高程降低。两阶段门路跨过种质资本保护区路段均是以大跨径桥梁一跨而过的方式穿过掩护区,共设11座桥跨越掩护区,共高出12次,所有主体构筑物均不涉及种质资源保护区范围。

  (李彦琴)

(责编:罗昱、高红霞)
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